简单的举个例子：对于两个同类型的齿轮，如果主动齿齿数为10个，从动齿为20个，那么转递过来的转速只有原来的1/2,但扭矩是原来的2倍。那么减速器就是通过切换不同大小的齿轮来传递动力，低速档主动齿轮小，这时传递出去的转速低扭矩大，高速时主动齿轮大，这时传递出去的转速大，扭矩小。
减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成.汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。汽车驱动桥上的主减速器不但要减速增扭，还要改变传动方向，将变速器输出轴的转动改变90度方向，变为车轮的转动。这种功能是依靠主减速器的一对齿轮来完成的，这对齿轮多用螺旋锥齿轮或者双曲线齿轮。
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